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Supuesto 20

Aragón 2025 ·

Enunciado

Suponemos que la temperatura de la atmósfera disminuye linealmente 6,5 ºC/km desde 15 ºC a nivel del mar hasta 11 km, y luego permanece constante hasta 20 km. Para la presión a nivel del mar tomamos p0=100 kPap_0 = 100\ \mathrm{kPa}.

  • a) (6p) Represente las variaciones de presión con la altura de 0 a 20 km (se puede despreciar la variación de gg).
  • b) (2p) El barómetro de un avión mide 50 kPa. ¿A qué altura vuela?
  • c) (2p) Estime la masa total de la atmósfera. ¿A qué altura se tiene ya la mitad de esa masa?

Datos: g0=9,80 N/kgg_0 = 9{,}80\ \mathrm{N/kg}, RT=6370 kmR_T = 6370\ \mathrm{km}, R=8,31 J/(mol K)R = 8{,}31\ \mathrm{J/(mol\,K)}, Mm(aire)=28,8 g/molM_m(\text{aire}) = 28{,}8\ \mathrm{g/mol}.

Solución

a) Ley barométrica en los dos tramos

Partimos de la ecuación fundamental de la hidrostática para un gas ideal:

dpp=−MgR T(h) dh\frac{\mathrm{d}p}{p} = -\frac{M g}{R\,T(h)}\,\mathrm{d}h

Troposfera (0≤h≤11 km0 \le h \le 11\ \mathrm{km}), con T(h)=T0−LhT(h) = T_0 - Lh, L=6,5⋅10−3 K/mL = 6{,}5\cdot 10^{-3}\ \mathrm{K/m} y T0=288,15 KT_0 = 288{,}15\ \mathrm{K}. Integrando:

p(h)=p0(T0−LhT0)MgRL,MgRL=0,0288⋅9,808,31⋅6,5⋅10−3=5,23p(h) = p_0\left(\frac{T_0 - Lh}{T_0}\right)^{\frac{Mg}{RL}}, \qquad \frac{Mg}{RL} = \frac{0{,}0288\cdot 9{,}80}{8{,}31\cdot 6{,}5\cdot 10^{-3}} = 5{,}23

En la tropopausa, T=216,65 KT = 216{,}65\ \mathrm{K} y p(11 km)=22,5 kPap(11\ \mathrm{km}) = 22{,}5\ \mathrm{kPa}.

Estratosfera (11≤h≤20 km11 \le h \le 20\ \mathrm{km}), isoterma a 216,65 K, donde la ley es exponencial con altura de escala H=RT/(Mg)=6,38 kmH = RT/(Mg) = 6{,}38\ \mathrm{km}:

p(h)=p(11 km)  e−h−11 kmH  ⟹  p(20 km)=5,5 kPap(h) = p(11\ \mathrm{km})\;e^{-\frac{h-11\ \mathrm{km}}{H}} \;\Longrightarrow\; p(20\ \mathrm{km}) = 5{,}5\ \mathrm{kPa}

Ejercicio B.3a

Presión atmosférica frente a la altura (0–20 km)

Curva de presión atmosférica frente a la altura

Curva decreciente desde 100 kilopascales a nivel del mar hasta unos 5 kilopascales a veinte kilómetros, con un cambio de pendiente en once kilómetros.

100

50

5,5

11

20

h (km)

p (kPa)

tropopausa

estratosfera isoterma

Tramo potencial en la troposfera (gradiente de 6,5 °C/km) y exponencial en la estratosfera isoterma a partir de 11 km. La línea de 50 kPa corta la curva a 5,5 km: es tanto la altura del avión como la altura que deja debajo la mitad de la masa.

b) Altura del avión

Con p=50 kPap = 50\ \mathrm{kPa} estamos claramente en la troposfera:

(TT0)5,23=0,50  ⟹  TT0=0,876  ⟹  T=252,4 K\left(\frac{T}{T_0}\right)^{5{,}23} = 0{,}50 \;\Longrightarrow\; \frac{T}{T_0} = 0{,}876 \;\Longrightarrow\; T = 252{,}4\ \mathrm{K} h=T0−TL=288,15−252,356,5⋅10−3=5,5⋅103 m=5,5 kmh = \frac{T_0 - T}{L} = \frac{288{,}15-252{,}35}{6{,}5\cdot 10^{-3}} = 5{,}5\cdot 10^{3}\ \mathrm{m} = 5{,}5\ \mathrm{km}

c) Masa de la atmósfera y altura de la mitad

La presión a nivel del mar es, por definición, el peso de toda la columna de aire por unidad de área. Por tanto:

Matm=p0 Ag=p0⋅4πRT2g=105⋅4π(6,37⋅106)29,80=5,2⋅1018 kgM_\text{atm} = \frac{p_0\,A}{g} = \frac{p_0\cdot 4\pi R_T^2}{g} = \frac{10^{5}\cdot 4\pi(6{,}37\cdot 10^{6})^2}{9{,}80} = 5{,}2\cdot 10^{18}\ \mathrm{kg}

muy próximo al valor aceptado (5,15⋅1018 kg5{,}15\cdot 10^{18}\ \mathrm{kg}). Y aquí viene lo elegante: como la presión mide directamente el peso de la columna que queda por encima, la altura que deja debajo la mitad de la masa es precisamente donde p=p0/2=50 kPap = p_0/2 = 50\ \mathrm{kPa}, es decir la misma que la del apartado b: 5,5 km. Dicho de otro modo, la mitad de la atmósfera está por debajo de la cota del Mont Blanc.

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